Xiaomi YU7 2026 en bref
| Type | SUV électrique cinq places du segment supérieur |
|---|---|
| Versions | Standard, Long Range, Pro, Max et GT |
| Dimensions | 4 999 × 1 996 × 1 600 mm ; GT 5 015 × 2 007 × 1 597 mm |
| Empattement | 3 000 mm |
| Batterie | 73,0, 96,3 ou 101,7 kWh |
| Autonomie CLTC | 643 à 835 km |
| Transmission | Propulsion ou transmission intégrale bimoteur |
| Puissance maximale | Jusqu'à 738 kW / 1 003 ch sur GT |
Le Xiaomi YU7 associe un toit bas, un empattement long et une silhouette de grand tourisme à l'espace d'un SUV familial. La gamme 2026 couvre cinq usages, de la batterie plus compacte du Standard à la performance extrême du GT.
Comparatif des cinq versions
| Version | Transmission | Batterie | CLTC | Puissance | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard | RWD | 73,0 kWh LFP | 643 km | 235 kW / 528 N·m | 5,9 s |
| Long Range | RWD | 96,3 kWh LFP | 835 km | 235 kW / 528 N·m | 5,9 s |
| Pro | AWD | 96,3 kWh LFP | 770 km | 365 kW / 690 N·m | 4,3 s |
| Max | AWD | 101,7 kWh NMC | 760 km | 508 kW / 866 N·m | 3,23 s |
| GT | AWD | 101,7 kWh NMC | 705 km | 738 kW / 1 068 N·m | 2,92 s |
Dimensions et aérodynamique
- Longueur 4 999 mm et empattement 3 000 mm.
- Cx annoncé de 0,245.
- 10 canaux traversants, 19 sorties d'air et calandre active à 100 positions.
- Roues de 19, 20 ou 21 pouces.
- Rayon de braquage d'environ 5,7 m.
Le long capot, la caisse large et le pavillon bas donnent au YU7 l'allure d'un break GT surélevé. Le capot monobloc en aluminium mesure 3,11 m² et plus de 40 optimisations aérodynamiques soutiennent l'autonomie.
Standard et Long Range
Le Standard utilise une batterie LFP de 73,0 kWh, une architecture SiC de 752 V et un moteur arrière de 235 kW pour 643 km CLTC. Le Long Range garde le même moteur mais adopte 96,3 kWh et atteint 835 km. Les deux réalisent environ 5,9 s : le choix porte donc surtout sur la distance.
Pro et Max
Le Pro ajoute un moteur avant : 365 kW, 690 N·m, 770 km et 4,3 s. Le Max passe à une batterie NMC de 101,7 kWh et un pic de 897 V. Ses 508 kW et 866 N·m donnent 3,23 s et 253 km/h. Freins Brembo, amortissement adaptatif et suspension pneumatique fermée à deux chambres sont proposés selon l'équipement.
YU7 GT
Le GT développe 738 kW et 1 068 N·m, atteint 100 km/h en 2,92 s et 300 km/h. La batterie de 101,7 kWh, la plateforme 897 V et la charge 5,2C accompagnent 705 km CLTC. Les sièges sport Alcantara, le massage sur quatre places et le châssis renforcé maintiennent une orientation luxueuse.
Recharge
- Architecture SiC haute tension sur toute la gamme.
- 752 V sur Standard, jusqu'à 897 V sur Max et GT.
- Temps minimal annoncé de 12 minutes de 10 à 80%.
- Jusqu'à 620 km CLTC récupérés en 15 minutes sur borne compatible.
Châssis
La suspension associe doubles triangles avant et cinq bras arrière. Selon la version : ressorts pneumatiques à deux chambres, amortisseurs variables et étriers Brembo fixes à quatre pistons. Un mode anti-mal des transports adoucit accélération, régénération, tangage et roulis.
Habitacle et chargement
- Xiaomi HyperVision : trois zones Mini LED sur 1,1 m.
- Plateforme Snapdragon 8 et Xiaomi HyperOS.
- Coffre avant 141 l ; coffre arrière environ 678 à 1 758 l.
- Jusqu'à 36 rangements et 1 970 l de volume cumulé annoncé.
- Sièges avant zero-gravity, dossiers arrière électriques à 135° et massage quatre places en option.
- Audio jusqu'à 25 haut-parleurs et réfrigérateur de 4,6 l.
Aides à la conduite et sécurité
NVIDIA DRIVE AGX Thor fournit jusqu'à 700 TOPS, avec LiDAR, radar 4D, 11 caméras et 12 capteurs ultrasoniques. Ces fonctions exigent toujours la surveillance du conducteur. La version Long Range testée a obtenu la note maximale C-ICAP et Five-Star Plus C-NCAP en 2026.
Verdict
Standard réduit la capacité, Long Range offre 835 km, Pro équilibre AWD et autonomie, Max apporte 508 kW et un châssis complet, tandis que GT dépasse 1 000 ch. Batterie, transmission, architecture de recharge, roues et suspension sont les vrais critères de comparaison.
Parcourir le catalogue de voitures d'occasion →
Sources : informations officielles Xiaomi EV et données publiées pour les configurations chinoises. L'équipement varie selon la version.