BYD Seal 08 2026 : caractéristiques essentielles
| Type | Grande berline fastback cinq places |
|---|---|
| Motorisations | EV, DM-i traction et DM-p transmission intégrale |
| Longueur × largeur × hauteur | 5 150 × 1 999 × 1 505 mm |
| Empattement | 3 030 mm |
| Autonomie EV CLTC | 775, 785 ou 905 km |
| Autonomie électrique PHEV | 350 ou 400 km CLTC |
| Meilleur 0–100 km/h | 3,3 s (EV AWD) ; 3,8 s (DM-p AWD) |
| Batterie | Blade Battery LFP de deuxième génération |
La BYD Seal 08 2026 est la grande berline porte-drapeau de la gamme Ocean. Longue de 5,15 m, elle propose trois variantes électriques et trois hybrides rechargeables. Toutes partagent cinq places, un empattement de 3 030 mm, une architecture de recharge flash, des roues arrière directrices et une aide à la conduite avec LiDAR.
Les six versions
| Version | Transmission | Batterie / moteur | CLTC | Puissance | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| EV 775KM | RWD | 76,744 kWh LFP | 775 km | 255 kW / 500 N·m | 5,2 s |
| EV 905KM | RWD | 92,093 kWh LFP | 905 km | 320 kW / 500 N·m | 4,9 s |
| EV 785KM | AWD | 92,093 kWh LFP | 785 km | 510 kW / 810 N·m | 3,3 s |
| DM-i 400KM | FWD | 45,36 kWh + 1.5T | 400 km électriques | 200 kW / 315 N·m | 6,8 s |
| DM-i 400KM Flagship | FWD | 45,36 kWh + 1.5T | 400 km électriques | 200 kW / 315 N·m | 6,8 s |
| DM-p 350KM | AWD | 45,36 kWh + 1.5T | 350 km électriques | 400 kW / 675 N·m | 3,8 s |
Le moteur hybride 1.5T développe 115 kW et 225 N·m. BYD annonce jusqu'à 1 660 km d'autonomie combinée pour les DM-i et 1 620 km pour la DM-p. Les autonomies sont mesurées selon le cycle chinois CLTC.
EV : autonomie ou performances
- EV 775KM : propulsion, batterie de 76,744 kWh, moteur de 255 kW et 0–100 km/h en 5,2 s.
- EV 905KM : batterie de 92,093 kWh et moteur arrière de 320 kW, avec la meilleure autonomie nominale.
- EV 785KM AWD : deux moteurs totalisant 510 kW et 810 N·m, pour 3,3 s au 0–100 km/h.
Les EV reposent sur une plateforme 800 V, une Blade Battery de deuxième génération et une intégration CTB. La 905KM privilégie les longues distances ; la 785KM AWD privilégie la motricité et l'accélération.
Hybrides DM-i et DM-p
Les DM-i à traction utilisent un moteur électrique de 200 kW et annoncent 400 km d'autonomie électrique CLTC. La consommation batterie déchargée est donnée pour 3,6 L/100 km selon le cycle NEDC, avec un 0–100 km/h en 6,8 s. La DM-p ajoute un moteur arrière : transmission intégrale, 400 kW, 675 N·m et 3,8 s, avec 350 km en électrique.
Recharge flash
La recharge flash est disponible sur les EV comme sur les PHEV. Avec une borne BYD compatible et dans les conditions annoncées par le constructeur, la charge passe de 10 à 70% en environ cinq minutes et de 10 à 97% en environ neuf minutes. À −30°C, BYD annonce seulement trois minutes supplémentaires. Sur une borne DC conventionnelle, la puissance réelle dépend de la borne, de la température et de l'état de charge.
Dimensions et rangements
- 5 150 × 1 999 × 1 505 mm ; empattement de 3 030 mm.
- Coefficient aérodynamique annoncé : Cd 0,207.
- Jantes de 19 pouces et pneus 245/45 R19.
- Coffre avant électrique de 160 litres sur l'EV.
- Coffre arrière jusqu'à 533 litres et environ 40 rangements dans l'habitacle.
Châssis et maniabilité
La suspension combine doubles triangles avant et cinq bras arrière. Les roues arrière braquent jusqu'à ±7°, ce qui réduit le rayon de braquage à 4,95 m. Un mode de déplacement en crabe est également prévu. Les finitions Premium emploient l'amortissement adaptatif DiSus-C ; les Flagship reçoivent la suspension pneumatique DiSus-A à deux chambres, cinq hauteurs, 55 mm de réglage et lecture prédictive de la route.
Habitacle et confort
- Quatre portes à fermeture assistée et toit panoramique segmenté.
- Sièges avant zero-gravity selon version, chauffage, ventilation et massage.
- Dossiers et repose-jambes arrière électriques, tablette au dos du siège passager.
- Climatisation trois zones, réfrigérateur chaud/froid disponible et vitrage acoustique.
- DiLink, commandes vocales, mises à jour OTA et système audio multicanal premium.
Aides à la conduite et sécurité
God's Eye B avec LiDAR couvre l'assistance à la navigation sur autoroute et en ville, le régulateur adaptatif, le centrage dans la voie et le stationnement automatique. Le conducteur doit rester attentif. La sécurité passive comprend 11 airbags ; la part d'acier à haute résistance et d'aluminium dans la structure est annoncée à 86,3%.
Quelle version choisir ?
- EV 775KM pour la batterie plus compacte et les performances de la propulsion.
- EV 905KM pour l'autonomie nominale maximale.
- EV 785KM AWD pour les 510 kW et la transmission intégrale.
- DM-i 400KM pour de longs trajets électriques avec le relais de l'essence.
- DM-p 350KM pour combiner flexibilité hybride et performances AWD.
Conclusion
La Seal 08 associe jusqu'à 905 km CLTC en EV, jusqu'à 400 km électriques en PHEV, recharge flash, roues arrière directrices et suspension pneumatique à deux chambres disponible. La gamme est lisible : EV propulsion pour l'efficience, EV AWD pour les performances, DM-i pour l'autonomie polyvalente et DM-p pour la motricité.
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Sources : informations officielles BYD Seal 08 EV et DM-i, annonce BYD du 17 millionième NEV, rapport de lancement Xinhua et données publiques des versions chinoises.