Ключевые параметры BYD Seal 08 2026
| Тип кузова | Большой пятиместный седан-фастбэк |
|---|---|
| Силовые установки | EV, переднеприводный DM-i и полноприводный DM-p |
| Длина × ширина × высота | 5 150 × 1 999 × 1 505 мм |
| Колёсная база | 3 030 мм |
| Запас хода EV по CLTC | 775, 785 или 905 км |
| Электрический запас хода PHEV | 350 или 400 км по CLTC |
| Лучший разгон 0–100 км/ч | 3,3 с (EV AWD); 3,8 с (DM-p AWD) |
| Аккумулятор | LFP Blade Battery второго поколения |
BYD Seal 08 2026 года — флагманский седан серии Ocean. При длине 5,15 м и колёсной базе 3 030 мм он предлагается в шести версиях: трёх полностью электрических и трёх подключаемых гибридных. Общими для семейства являются пятиместный салон, платформенная система сверхбыстрой зарядки, активное подруливание задних колёс и комплекс помощи водителю с LiDAR.
Шесть версий
| Версия | Привод | Батарея / двигатель | CLTC | Мощность | 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| EV 775KM | RWD | 76,744 кВт·ч LFP | 775 км | 255 кВт / 500 Н·м | 5,2 с |
| EV 905KM | RWD | 92,093 кВт·ч LFP | 905 км | 320 кВт / 500 Н·м | 4,9 с |
| EV 785KM | AWD | 92,093 кВт·ч LFP | 785 км | 510 кВт / 810 Н·м | 3,3 с |
| DM-i 400KM | FWD | 45,36 кВт·ч + 1.5T | 400 км на электричестве | 200 кВт / 315 Н·м | 6,8 с |
| DM-i 400KM Flagship | FWD | 45,36 кВт·ч + 1.5T | 400 км на электричестве | 200 кВт / 315 Н·м | 6,8 с |
| DM-p 350KM | AWD | 45,36 кВт·ч + 1.5T | 350 км на электричестве | 400 кВт / 675 Н·м | 3,8 с |
У гибридов двигатель 1.5T развивает 115 кВт и 225 Н·м. Для переднеприводных DM-i заявлен суммарный запас хода до 1 660 км, для DM-p — до 1 620 км. Все значения дальности относятся к китайскому циклу CLTC.
Электрические версии
- EV 775KM: задний привод, батарея 76,744 кВт·ч и мотор 255 кВт; рациональная базовая EV-версия.
- EV 905KM: батарея 92,093 кВт·ч и задний мотор 320 кВт; приоритет — максимальный номинальный запас хода.
- EV 785KM AWD: два мотора, 510 кВт и 810 Н·м; разгон за 3,3 с ценой меньшего запаса хода.
EV построены на 800-вольтовой архитектуре с батареей Blade Battery второго поколения и интеграцией CTB. Версия 905KM ориентирована на дальние поездки, а 785KM AWD — на тягу и динамику.
DM-i и DM-p
Переднеприводные DM-i имеют тяговый электромотор 200 кВт и электрический пробег 400 км по CLTC. Заявленный расход при разряженной батарее — 3,6 л/100 км по NEDC, а разгон занимает 6,8 с. DM-p добавляет задний мотор, полный привод, общую мощность 400 кВт и разгон за 3,8 с; электрический пробег снижается до 350 км.
Сверхбыстрая зарядка
Платформа flash charging доступна и для EV, и для PHEV. На совместимой фирменной станции BYD заявляет зарядку с 10 до 70% примерно за пять минут и с 10 до 97% примерно за девять минут. При −30°C процесс, по данным производителя, занимает примерно на три минуты больше. На обычной публичной DC-станции фактическая мощность определяется возможностями зарядного устройства и состоянием батареи.
Кузов, аэродинамика и багаж
- Габариты: 5 150 × 1 999 × 1 505 мм.
- Колёсная база: 3 030 мм.
- Коэффициент сопротивления: Cd 0,207.
- Колёса: 19 дюймов, шины 245/45 R19.
- Электрический передний багажник EV: 160 л.
- Задний багажник: до 533 л; в салоне предусмотрено около 40 мест хранения.
Шасси и манёвренность
Спереди используется двухрычажная, сзади — пятирычажная независимая подвеска. Задние колёса поворачиваются на угол до ±7°, уменьшая радиус разворота до 4,95 м. Есть режим диагонального движения. Комплектации Premium используют адаптивное демпфирование DiSus-C, а Flagship получают двухкамерную пневмоподвеску DiSus-A с пятью уровнями высоты, диапазоном до 55 мм и функцией предварительного распознавания дорожного покрытия.
Салон и комфорт
- Четыре двери с электродоводчиками и секционная панорамная крыша.
- Передние кресла zero-gravity в оснащённых версиях, подогрев, вентиляция и массаж.
- Электрорегулировка спинок и опор для ног сзади, столик на спинке переднего пассажирского кресла.
- Трёхзонный климат-контроль, доступный холодильник с нагревом/охлаждением и двухслойные стёкла.
- DiLink, голосовое управление, OTA и премиальная многоканальная аудиосистема.
Помощь водителю и безопасность
God's Eye B с LiDAR поддерживает навигационную помощь на автомагистралях и в городе, адаптивный круиз-контроль, удержание полосы и автоматическую парковку. Это система помощи, требующая постоянного контроля водителя. Пассивная безопасность включает 11 подушек, а доля высокопрочной стали и алюминия в кузове заявлена на уровне 86,3%.
Как выбрать
- EV 775KM — базовая батарея и сильная заднеприводная динамика.
- EV 905KM — максимальная номинальная дальность.
- EV 785KM AWD — максимальная мощность и полный привод.
- DM-i 400KM — большой электрический пробег с бензиновым резервом.
- DM-p 350KM — гибридная универсальность и производительный AWD.
Итог
Seal 08 выделяется сочетанием дальности до 905 км у EV, до 400 км электрического пробега у PHEV, сверхбыстрой зарядки, заднего подруливания и доступной двухкамерной пневмоподвески. Линейка построена понятно: RWD EV для эффективности, AWD EV для динамики, DM-i для дальних поездок и DM-p для тяги.
Источники: официальные материалы BYD по Seal 08 EV и DM-i, сообщение BYD о 17-миллионном NEV, публикация Xinhua о запуске и открытые данные китайских комплектаций.