Действует с 1 июля 2026 года. Обязательный национальный стандарт Китая GB 38031-2025 «Требования безопасности к тяговым батареям электромобилей» вступил в силу. Он заменяет GB 38031-2020 и устанавливает требования безопасности и методы испытаний для тяговых аккумуляторных ячеек, блоков и систем, используемых для движения электромобилей.
Стандарт важен для зарубежных покупателей, поскольку показывает изменение китайского базового уровня безопасности батарей на уровне типа. Он не сертифицирует текущее состояние каждого подержанного электромобиля, и его нельзя путать с отдельным стандартом долговечности батарей, уже рассмотренным на этом сайте. Испытания безопасности, измерение долговечности и оценка состояния конкретного автомобиля отвечают на разные вопросы.
Что изменилось в стандарте безопасности
В официальных разъяснениях выделяются три особенно заметных изменения. Во-первых, ужесточено требование к распространению тепла. Прежний подход требовал предупредительного сигнала не менее чем за пять минут до пожара или взрыва. Стандарт 2025 года требует отсутствия пожара и взрыва во время установленного испытания, сохраняя требование предупреждения и учитывая воздействие дыма на пассажиров.
Во-вторых, стандарт добавляет испытание ударом по днищу для оценки защиты батарейного блока при воздействии снизу. В-третьих, введено испытание безопасности после повторных быстрых зарядок: после 300 циклов быстрой зарядки ячейку испытывают внешним коротким замыканием, при этом она не должна загореться или взорваться.
В официальном толковании стандарта также перечислены испытания на переразряд, перезаряд, внешнее короткое замыкание, нагрев, температурные циклы, сдавливание, вибрацию, механический удар, имитацию столкновения, влажность и тепло, погружение в воду, внешний огонь, тепловой удар, солевой туман и большую высоту. Точные процедуры и область применения следует читать в официальном тексте, а не восстанавливать по маркетинговым обзорам.
Безопасность — не долговечность
GB 38031-2025 — обязательный стандарт безопасности. Это не то же самое, что GB/T 46991.1-2025, рекомендательный стандарт долговечности, посвященный сохранению емкости в заданных условиях эксплуатации. Батарея может удовлетворять требованию безопасности на уровне типа без доказательства продавцом остаточной емкости конкретного подержанного блока. И наоборот, процент технического состояния не устанавливает соответствие всем испытаниям безопасности.
Поэтому покупателям следует избегать утверждений вроде «в этой машине новая безопасная батарея», если документальные доказательства не связывают точную версию и производственный статус автомобиля с применимым стандартом. Дата вступления национального стандарта в силу не означает, что все выпущенные до или после нее автомобили имеют одинаковое оборудование, сертификацию или историю испытаний.
Что стандарт может и не может сообщить покупателю
- Он может определить обязательный китайский базовый уровень безопасности и виды испытаний в пределах своей области.
- Он может помочь покупателю уточнить, распространяется ли соответствующая документация типа или соответствия на точную модель и дату производства.
- Он не сообщает текущее состояние батареи, историю ремонта или повреждений подержанного автомобиля.
- Он не подтверждает совместимость зарядки, одобрение типа или возможность регистрации в стране назначения.
- Он не заменяет осмотр после ДТП, воздействия воды, ремонта батареи или предупреждения о неисправности.
Практические проверки подержанного электромобиля
Начните с VIN, даты производства, исходной китайской модели и точной комплектации. Запросите химический состав батареи, номинальную емкость и идентификатор блока, если исходные документы их содержат. Попросите датированный диагностический отчет, в котором указаны автомобиль, пробег, метод испытания и измеренный результат. Оценки с приборной панели или процента без источника недостаточно для профессионального решения о состоянии.
Изучите доступные записи обслуживания и ремонта на предмет снятия батареи, замены модулей, удара по днищу, проникновения воды, высоковольтных неисправностей и тепловых событий. Включите корпус батареи и днище в объем осмотра. Подтвердите, что контрольные лампы и диагностические коды неисправностей были проверены, а не просто очищены.
Для экспорта отдельно проверьте зарядный разъем, протоколы переменного и постоянного тока, поддерживаемое напряжение, инфраструктуру страны назначения и любое решение с адаптером. Изучите местные правила перевозки батарей, соответствия автомобиля и регистрации. Если страна назначения использует другую систему одобрения, китайский национальный стандарт может помочь в техническом исследовании, но не дает разрешения автоматически.
Как точно описывать соответствие
Корректное объявление или предложение должно заявлять только то, что подтверждают доступные доказательства. Можно указать стандарт, применимый к документированному типу автомобиля, сослаться на запись об испытании или соответствии и отдельно сообщить результат диагностики конкретной батареи. Если доказательств нет, укажите, что проверка ожидается. Не превращайте национальный стандарт в гарантию или утверждение о состоянии невидимой батареи.
Источники
- Официальная запись SAMR для GB 38031-2025
- Англоязычное разъяснение правительства Китая о новых испытаниях
- Разъяснение GB 38031-2025 на Национальной платформе стандартов
- Официальное уведомление о публикации текста стандарта
Эта статья — оригинальный технический обзор на основе официальных источников. Она не является сертификатом безопасности, осмотром автомобиля, юридическим заключением или гарантией для конкретной батареи либо рынка назначения.
