Vigente desde el 1 de julio de 2026. La norma nacional obligatoria china GB 38031-2025, Requisitos de seguridad para baterías de tracción de vehículos eléctricos, ya está en vigor. Sustituye a GB 38031-2020 y establece requisitos y métodos de ensayo para celdas, paquetes y sistemas de batería que propulsan vehículos eléctricos.
La norma interesa al comprador extranjero porque muestra cómo ha cambiado el nivel básico de seguridad para tipos de batería en China. No certifica el estado actual de cada vehículo eléctrico usado y no debe confundirse con la norma independiente de durabilidad de baterías ya tratada en este sitio. Los ensayos de seguridad, la medición de durabilidad y el estado de salud de una unidad responden a preguntas distintas.
Qué cambió en la norma de seguridad
Las explicaciones oficiales destacan tres revisiones. Primero, se reforzó el requisito de propagación térmica. El enfoque anterior exigía una señal de alerta al menos cinco minutos antes de un incendio o explosión. La norma de 2025 exige que no haya incendio ni explosión durante el ensayo especificado, mantiene la alerta y aborda el efecto del humo sobre los ocupantes.
Segundo, añade una prueba de impacto inferior para evaluar la protección del paquete cuando recibe un golpe por debajo. Tercero, incorpora una prueba de seguridad tras cargas rápidas repetidas: después de 300 ciclos de carga rápida, la celda se somete a un cortocircuito externo y no debe incendiarse ni explotar.
La interpretación oficial también enumera pruebas de sobredescarga, sobrecarga, cortocircuito externo, calentamiento, ciclos de temperatura, aplastamiento, vibración, choque mecánico, colisión simulada, humedad y calor, inmersión, fuego externo, choque térmico, niebla salina y gran altitud. Los procedimientos y el alcance exactos deben consultarse en el texto oficial, no reconstruirse a partir de resúmenes comerciales.
Seguridad no es durabilidad
GB 38031-2025 es una norma obligatoria de seguridad. No equivale a GB/T 46991.1-2025, norma recomendada de durabilidad que trata la retención de capacidad en determinadas condiciones de servicio. Una batería puede satisfacer un requisito de seguridad del tipo sin que el vendedor demuestre la capacidad restante del paquete usado. A la inversa, un porcentaje de salud no prueba el cumplimiento de todas las pruebas de seguridad.
El comprador debe evitar afirmaciones como "este coche lleva la nueva batería segura" salvo que la documentación vincule la versión exacta y su producción con la norma aplicable. La fecha de entrada en vigor no significa que todos los vehículos fabricados antes o después compartan hardware, certificación o historial de pruebas idénticos.
Qué puede y qué no puede indicar la norma
- Puede identificar el nivel obligatorio chino de seguridad y los tipos de ensayo exigidos dentro de su alcance.
- Puede ayudar a preguntar si el modelo y fabricación exactos están cubiertos por la documentación pertinente de tipo o conformidad.
- No proporciona el estado actual de la batería, historial de reparaciones o daños de un vehículo usado.
- No confirma compatibilidad de carga, homologación ni elegibilidad de matriculación en el país de destino.
- No sustituye la inspección tras una colisión, contacto con agua, reparación de batería o evento de alerta.
Comprobaciones prácticas para un eléctrico usado
Empiece por el VIN, fecha de fabricación, modelo chino original y acabado preciso. Solicite química, capacidad nominal e identificador del paquete cuando los registros de origen estén disponibles. Pida un diagnóstico fechado que identifique vehículo, kilometraje, método de ensayo y resultado medido. Una estimación del tablero o un porcentaje sin atribución no bastan para decidir profesionalmente sobre el estado.
Revise los registros de servicio y reparación disponibles para detectar extracción de batería, sustitución de módulos, golpes inferiores, entrada de agua, fallos de alta tensión y eventos térmicos. Incluya la carcasa y parte inferior en la inspección. Confirme que se revisaron las luces de alerta y códigos de avería, no que simplemente se borraron.
Para exportar, verifique por separado la toma, protocolos AC y DC, tensión compatible, infraestructura de destino y posibles adaptadores. Revise las reglas locales sobre transporte de baterías, conformidad y matriculación. Si el destino emplea otro sistema de homologación, una norma china puede apoyar la investigación técnica, pero no concede aprobación automática.
Cómo describir correctamente el cumplimiento
Una ficha o cotización prudente debe afirmar solo lo respaldado por las pruebas disponibles. Puede identificar la norma aplicable a un tipo documentado, citar un registro de ensayo o conformidad y comunicar por separado el diagnóstico de la batería concreta. Si faltan pruebas, indique que la verificación está pendiente. No convierta una norma nacional en garantía ni en afirmación sobre una batería no inspeccionada.
Fuentes
- Registro oficial de SAMR para GB 38031-2025
- Explicación en inglés del Gobierno chino sobre las nuevas pruebas
- Interpretación de GB 38031-2025 en la plataforma nacional de normas
- Aviso oficial de publicación del texto normativo
Este artículo es un informe técnico original basado en fuentes oficiales. No es una certificación de seguridad, inspección, opinión jurídica ni garantía para ninguna batería o mercado de destino.
