BYD Song Ultra 2026 : chiffres essentiels
| Type | SUV intermédiaire cinq places |
|---|---|
| Motorisations | Électrique EV et hybride rechargeable DM-i |
| Dimensions | 4 850 × 1 910 × 1 670 mm |
| Empattement | 2 840 mm |
| EV | 605 ou 710 km CLTC, propulsion, 240 ou 270 kW |
| DM-i | 205 ou 310 km électriques, traction |
| Châssis | Suspension indépendante, DiSus-C disponible |
| Bagages | EV : coffre avant 150 l et arrière 730–1 659 l |
Le Song Ultra est le membre plus grand et plus technique de la famille Song. Sa carrosserie accueille soit un EV à propulsion, soit un DM-i à traction offrant une autonomie électrique particulièrement longue.
Neuf versions
| Groupe | Système | Transmission | Autonomie |
|---|---|---|---|
| EV 605KM Leading/Overtaking | Blade Battery, 240 kW | RWD | 605 km |
| EV 710KM Overtaking/Excellence | Blade Battery, 270 kW | RWD | 710 km |
| DM-i 205KM Leading/Overtaking | 1,5 l + EHS | FWD | 205 km électriques |
| DM-i 310KM Leading/Overtaking/Excellence | 1,5 l + EHS | FWD | 310 km électriques |
Dimensions et carrosserie
- 4 850 mm de long, 1 910 mm de large et 1 670 mm de haut.
- Empattement de 2 840 mm.
- Cinq portes, cinq places et banquette rabattable.
- Poignées affleurantes, clé NFC et hayon électrique selon version.
EV : 605 ou 710 km
Les deux groupes sont à propulsion. Les 605KM utilisent un moteur de 240 kW ; les 710KM passent à 270 kW, pour un couple maximal de 305 N·m. La Blade Battery LFP de deuxième génération accepte la recharge flash : environ 5 minutes de 10 à 70% et 9 minutes de 10 à 97% sur l'infrastructure compatible annoncée par BYD.
DM-i : 205 ou 310 km électriques
Le système associe un moteur essence 1,5 litre dédié, l'ensemble EHS et une Blade Battery. La traction est principalement électrique. Les 205 km couvrent de longs usages quotidiens ; les 310 km rapprochent encore davantage le comportement d'un EV. Le DM-i est une traction, contrairement à l'EV à propulsion.
Châssis
La suspension indépendante peut recevoir DiSus-C sur les versions supérieures. Le système adapte l'amortissement en quelques millisecondes et peut exploiter l'aperçu de la route. Le TBC vise à stabiliser le véhicule après une perte soudaine de pression jusqu'à 140 km/h dans les conditions définies.
Habitacle et chargement
- Siège passager avec repose-jambes, chauffage, ventilation et massage selon version.
- Toit panoramique avec store électrique.
- Surface de repos d'environ 1,8 m.
- Coffre avant EV de 150 l.
- Coffre arrière de 730 l, jusqu'à 1 659 l.
- Écran jusqu'à 15,6 pouces, W-HUD 26 pouces et audio jusqu'à 16 haut-parleurs.
- Recharge sans fil 50 W et réfrigérateur selon équipement.
Aides et sécurité
Les versions hautes utilisent God's Eye B avec LiDAR pour les assistances routières, urbaines et de stationnement. Sept airbags, dont un central, une structure en cage et des berceaux complets contribuent à la protection. Le conducteur reste responsable.
Verdict
EV 605KM donne accès à l'architecture de recharge flash ; EV 710KM ajoute la plus grande autonomie et 270 kW. DM-i 205KM combine trajets électriques et flexibilité essence, tandis que 310KM rend la plupart des usages presque entièrement électriques. L'espace, le coffre, DiSus-C et les technologies placent clairement Song Ultra au-dessus des Song plus compacts.
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Sources : informations officielles BYD sur Song Ultra EV et DM-i et données de configuration chinoises publiées.