Краткие данные
| Пункт | Официальная запись |
|---|---|
| Стандарт | GB/T 46991.1-2025 |
| Название | Требования к электрической долговечности и методы испытаний тяговых батарей электромобилей — Часть 1: легковые автомобили |
| Дата публикации | 31 декабря 2025 года |
| Дата вступления в силу | 1 июля 2026 года |
| Статус | Действующий рекомендованный национальный стандарт |
Источники: Национальная платформа общедоступной информации о стандартах Китая. Это примечание о техническом стандарте, а не сертификат состояния батареи конкретного автомобиля.
Что изменилось 1 июля 2026 года
Китайский стандарт GB/T 46991.1-2025 вступил в силу 1 июля 2026 года. Действующий рекомендованный национальный стандарт касается требований к электрической долговечности и методов испытаний тяговых батарей легковых автомобилей. В сопутствующей официальной информации о проекте стандарта описана сфера применения, относящаяся к легким аккумуляторным электромобилям и подключаемым гибридным легковым автомобилям, включая бортовую информацию об уровне заряда и запасе энергии в составе технической основы.
Для рынка подержанных электромобилей такой стандарт важен, поскольку помогает сформировать общий технический язык для долговечности и испытаний. Сам по себе он не раскрывает состояние батареи подержанного автомобиля. Стандарт может описывать порядок испытания, но не заменяет диагностическую запись конкретного автомобиля, результат осмотра или анализ гарантии.
Рекомендованный не означает автоматического доказательства
Обозначение «GB/T» имеет значение. Это рекомендованный национальный стандарт, а не утверждение, что каждый автомобиль на дороге, каждый аккумуляторный блок или каждое экспортное объявление автоматически соответствует ему одинаковым образом. Более старые автомобили выпускались в иных условиях проектирования и одобрения. Кроме того, два автомобиля одной модели могут иметь разную историю, состояние программного обеспечения, ремонт, режим эксплуатации и условия хранения.
Поэтому серьезному покупателю не следует подменять подтверждающие материалы названием стандарта. Экспортеру не следует утверждать, что подержанный автомобиль «соответствует» стандарту, если заявление не связано с документированными применимыми доказательствами и его объем не определен четко.
Вопросы о батарее подержанного электромобиля
- Каково исходное китайское название модели и точный VIN или согласованный обезличенный идентификатор?
- Какой химический состав и номинальная емкость тяговой батареи указаны для этого автомобиля?
- Есть ли актуальные диагностические показания, отчет о состоянии батареи или заключение осмотра? Кто и когда их подготовил?
- Каковы заявленные пробег, месяц первой регистрации и история эксплуатации?
- Ремонтировались ли батарея, высоковольтная система или автомобиль после столкновения? Запрашивайте прозрачное раскрытие сведений и независимый осмотр, когда это уместно.
- Какой стандарт испытания запаса хода указан в объявлении и корректно ли он сопоставляется с показателями рынка назначения?
- Требует ли страна назначения специального осмотра, сертификата, документа на батарею или изменения зарядного интерфейса?
Чем это помогает зарубежному покупателю
Ценность нового стандарта заключается не в обещании остаточного запаса хода. Он подкрепляет взвешенный процесс: правильно идентифицировать автомобиль, отделять информацию уровня стандарта от подтверждений на уровне автомобиля и сохранять записи, обосновывающие окончательное решение о покупке. Это полезно импортерам, дилерам и покупателям автопарков, которым нужно объяснить выбор одного подержанного электромобиля вместо другого.
В Yanxun Car мы рекомендуем документировать название модели на китайском и английском языках, дату первой регистрации, опубликованный стандарт запаса хода, доступные сведения о батарее и согласованное описание состояния. До согласования заказа окончательные технические и коммерческие сведения следует сверить с исходными материалами и требованиями страны назначения.
Чего эта статья не утверждает
- Она не удостоверяет состояние, безопасность или возможность экспорта конкретного автомобиля.
- Она не утверждает, что все существующие автомобили проектировались или испытывались по этому стандарту.
- Она не является юридической, таможенной, страховой консультацией или консультацией по соответствию требованиям рынка назначения.
Источник и методика
Ознакомьтесь с официальной записью стандарта GB/T 46991.1-2025 и официальной информацией о проекте стандарта. Эта статья — оригинальная интерпретация Yanxun Car для покупателей. Более широкий процесс закупки описан в нашем чек-листе готовности подержанного электромобиля к экспорту.
